應深圳市專家人才聯合會邀請,廣東固特超聲股份有限公司技術總監范成璋于2017年12月13日在深圳市五洲賓館參加了“2017深圳院士專家高峰會暨粵港澳大灣區創新發展論壇”。高峰會和論壇的主題是粵港澳大灣區的建設和深圳在粵港澳大灣區中的地位和作用,在建設大灣區中深圳應重點關注的問題等。論壇特邀了18位中國科學院、中國工程院院士就粵港澳大灣區建設的方方面面進行論述。
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論壇進行(xing)了“從(cong)大灣區到(dao)一帶一路”、“大灣區發展(zhan)的(de)人才支撐體系構建”、“大灣區城市(shi)群的(de)空間規劃(hua)與協調(diao)發展(zhan)”三個主題報告。
所謂大灣區是(shi)指(zhi)以(yi)海灣聯系的(de)(de)一個城(cheng)市群,具有開放的(de)(de)經濟(ji)結構、高(gao)效(xiao)的(de)(de)資源配置能(neng)(neng)力(li)、強大的(de)(de)集聚(ju)外(wai)溢功能(neng)(neng)、發達(da)的(de)(de)國際(ji)交(jiao)往(wang)網絡,在國際(ji)經濟(ji)格局中具有突(tu)出(chu)的(de)(de)優(you)勢和強大的(de)(de)競爭力(li)等優(you)點。
目前世界上(shang)主要有三大(da)大(da)灣(wan)區(qu),即紐約(yue)大(da)灣(wan)區(qu),有具(ju)全球影響力的金融(rong)業(ye)、外貿、商(shang)業(ye)、文化產(chan)業(ye);舊金山大(da)灣(wan)區(qu),有引領高(gao)科技方向、高(gao)密度創(chuang)新能(neng)力;東京(jing)大(da)灣(wan)區(qu),有高(gao)端制(zhi)造、集群產(chan)業(ye)、商(shang)貿物流。
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2017年3月,李克強(qiang)總(zong)理提出(chu)建(jian)設(she)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)構想:由廣州、深圳、佛(fo)山、肇慶、東(dong)(dong)莞、惠州、珠海、中山、江門(men)9市和香港(gang)、澳(ao)門(men)兩個特(te)別(bie)行政(zheng)區(qu)(qu)(qu)形成的(de)(de)城(cheng)市群組(zu)成粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu),目標是建(jian)成繼美(mei)國紐約灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)、美(mei)國舊金山灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)、日本東(dong)(dong)京灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)之后的(de)(de)世界第四大(da)(da)灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu),提升在國家經(jing)濟(ji)發展(zhan)、參與(yu)全球(qiu)競爭和對外開放中的(de)(de)地位與(yu)功能。
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李焯(zhuo)芬院士在(zai)高峰會、論壇上做了主題(ti)論述(shu),首(shou)先(xian)分析(xi)了粵港澳大灣區(qu)的歷史定(ding)位:
十八世(shi)紀(ji)(ji)英國(guo)倫敦灣(wan)區以(yi)瓦特蒸汽機(ji)為標(biao)志引發了第(di)一次(ci)(ci)工(gong)業革命;十九世(shi)紀(ji)(ji)末、二(er)十世(shi)紀(ji)(ji)初,美國(guo)紐約灣(wan)區以(yi)電(dian)(dian)學理(li)論、內燃(ran)機(ji)、發電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)燈、電(dian)(dian)話等新技(ji)術為標(biao)志引領了第(di)二(er)次(ci)(ci)工(gong)業革命;二(er)十世(shi)紀(ji)(ji)美國(guo)舊(jiu)金(jin)山灣(wan)區以(yi)原(yuan)子(zi)能、半導體、電(dian)(dian)子(zi)計算機(ji)、航(hang)空(kong)航(hang)天空(kong)間技(ji)術、生物(wu)工(gong)程為標(biao)志推動了第(di)三次(ci)(ci)工(gong)業革命。
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? ??當(dang)今,第(di)四(si)次(ci)工(gong)業革命(ming)已(yi)經拉開(kai)(kai)了(le)序幕(mu),第(di)四(si)次(ci)工(gong)業革命(ming)將在1、人(ren)工(gong)智能;2、新(xin)(xin)材(cai)料;3、無人(ren)駕駛(shi)交通工(gong)具;4、高級機器人(ren);5、生物基(ji)因工(gong)程(cheng);6、物聯網;7、量(liang)子計(ji)算;8、新(xin)(xin)能源(yuan)等八個(ge)領域展開(kai)(kai)。紐約、舊(jiu)金山、東京灣(wan)(wan)區(qu)(qu)已(yi)經開(kai)(kai)始(shi)了(le)上(shang)述八個(ge)領域的爭(zheng)奪和競爭(zheng),中國(guo)雖然(ran)有粵港(gang)澳(ao)大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)、上(shang)海大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)、杭(hang)州大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)、渤海大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)構(gou)想,但是建(jian)設(she)大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)時不我待、任重道不遠,2020年要基(ji)本建(jian)成粵港(gang)澳(ao)大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)。
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李焯芬(fen)院士指出粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)應該(gai)是(shi):“高度開放、創(chuang)新(xin)引領、區(qu)(qu)(qu)域協同、生態宜(yi)(yi)居(ju)”。建設粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)有(you)得天(tian)獨厚的(de)條件:1、粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)2016年經濟規模(mo)9.2萬(wan)(wan)億元,與(yu)紐約灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)相當(dang);2、粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口集裝箱(xiang)年吞吐(tu)量(liang)7200萬(wan)(wan)標箱(xiang),是(shi)紐約、舊(jiu)金(jin)(jin)山、東京三(san)(san)大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)總和的(de)5.5倍;3、香港(gang)(gang)(gang)(gang)、深(shen)圳(zhen)、廣州都具(ju)有(you)各自特(te)點(dian)發達的(de)金(jin)(jin)融(rong)業;4、深(shen)圳(zhen)作為(wei)高科技創(chuang)新(xin)型城市,產業結(jie)構與(yu)第四次工業革命的(de)八個領域高度契合;5、香港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)國際金(jin)(jin)融(rong)中心、物流(liu)中心、中西文化融(rong)合與(yu)廣州、深(shen)圳(zhen)為(wei)代表的(de)創(chuang)新(xin)能力、珠三(san)(san)角工業體系(xi)有(you)很強的(de)互(hu)補優勢(shi);6、粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)面(mian)積5.6萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)公里(紐約灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)3.3萬(wan)(wan),舊(jiu)金(jin)(jin)山灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)1.8萬(wan)(wan),東京灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)1.36萬(wan)(wan));7、粵(yue)(yue)(yue)港(gang)(gang)(gang)(gang)澳大灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)有(you)六千多萬(wan)(wan)的(de)人口優勢(shi)(紐約灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)1983萬(wan)(wan),舊(jiu)金(jin)(jin)山灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)760萬(wan)(wan),東京灣(wan)(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)3800萬(wan)(wan));8、有(you)足夠的(de)青山綠水面(mian)積建立生態宜(yi)(yi)居(ju)城市群;9、具(ju)有(you)規模(mo)的(de)海陸空(kong)交通(tong)網(wang)絡。
相對(dui)欠(qian)缺(que)的是培養高級(ji)人才的高等教(jiao)育名(ming)校(全球100強(qiang)大(da)學(xue)(xue)(xue)中紐(niu)約灣區(qu)康奈爾大(da)學(xue)(xue)(xue)、哥(ge)倫比亞大(da)學(xue)(xue)(xue)、紐(niu)約大(da)學(xue)(xue)(xue)3所(suo);舊金山(shan)灣區(qu)斯坦福大(da)學(xue)(xue)(xue)、加(jia)州(zhou)大(da)學(xue)(xue)(xue)伯克利分校、加(jia)州(zhou)理工等9所(suo);東(dong)京灣區(qu)東(dong)京大(da)學(xue)(xue)(xue)、東(dong)京工業大(da)學(xue)(xue)(xue)2所(suo))和第三產業相對(dui)落后(hou)。
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李焯芬院士對(dui)比了(le)各灣區(qu)第三產(chan)業結構構成,紐約灣區(qu)是89.35%,舊金山灣區(qu)是82.76%,東京灣區(qu)是82.27%,粵港(gang)澳(ao)大灣區(qu)僅(jin)為55.6%,仍有相當大的差(cha)距。
李院士最(zui)后指出(chu)粵(yue)港澳大(da)灣(wan)區將(jiang)對一帶一路(lu)發揮巨大(da)作用和具有重要(yao)的促進(jin)意義。
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隨后18位院士(shi)坐而論道探討了粵港澳大(da)(da)灣(wan)(wan)區更多的主(zhu)干和細(xi)節建(jian)設、借鑒、融合(he)的城市設計規劃(hua)、深圳在大(da)(da)灣(wan)(wan)區中(zhong)的定位、方向(xiang)等。深圳大(da)(da)學校(xiao)長李清泉、深圳南方科技大(da)(da)學校(xiao)長陳(chen)十一兩位院士(shi)認(ren)為生態宜居是(shi)引進高(gao)端人(ren)(ren)才(cai)和發(fa)揮(hui)所長的基(ji)礎,并將(jiang)兩校(xiao)辦成一流(liu)名校(xiao),培(pei)育大(da)(da)量支撐(cheng)大(da)(da)灣(wan)(wan)區持續發(fa)展的高(gao)端人(ren)(ren)才(cai)。
隨著(zhu)大(da)灣(wan)區的建設,深圳將迎來新(xin)的跨越式發展,固特超聲也將緊(jin)跟上新(xin)發展的步(bu)伐,為“一帶一路”作出貢(gong)獻(xian),同時促進“大(da)灣(wan)區”的未來發展。